Elektrikli araba teknolojisi, yıldan yıla gelişmeye devam ediyor. Bilhassa Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri’nde yıldan yıla satış ölçüleri artarken, bu devletler de elektrikli araç satışlarını teşvik etmek için ellerinden gelenin fazlasını yapıyorlar. Örneğin geçtiğimiz günlerde Avrupa Birliği tarafından onaylanan yeni maddeyle birlikte, 2030 yılından itibaren birlik sonu içerisinde içten yanmalı motorların üretimi büsbütün yasaklanacak ve bu ülkelerde sadece elektrikli araba üretilip satılabilecek.
Bu gelişmeler genelde daima güzel taraflarıyla haberleştirilirken, bir de işin iç anlatılmayan öbür bir boyutu var. Buna nazaran elektrikli araçların üretimi için harcanması gereken emek ölçüsü, içten yanmalı motorlu araçlara nazaran %30 daha az. Bunun manası ise, birebir sayıda elektrikli araç üretimi yapabilmek için içten yanmalı motorlara nazaran daha az sayıda personele muhtaçlık duyulacak. Bunun ne manaya geldiği ise malum: İşten çıkartma.
Elektrikli arabalar sanıldığı kadar pak olmayabilir
Yapılan araştırmalara nazaran, 2030 yılına kadar kurulacak elektrikli araçlar yüzünden 630 bin kişi işini kaybedecek. Bu nitekim çok yüksek bir sayı. Bununla birlikte kesimin aksiliğe kapılmamasının bir öteki sebebi daha var. O denli ki motor yüzünden işsiz kalacak 630 bin kişinin 580 bini büyük ihtimalle şarj alt yapısını geliştirme işlerinde kendilerine yeni işler bulacak.
Anlayacağınız şayet her şey planlandığı üzere giderse, elektrikli arabalar beklenenden daha az kişiyi mağdur edecek. Lakin teknolojik gelişmeler şarj istasyonlarındaki işler için daha az emek gücü gerektirecek formda gelişirse, işte o vakit tekrar yüz binlerce kişinin mağdur olma ihtimali gün yüzüne çıkacaktır.
Elektrikli araba teknolojisi, yıldan yıla gelişmeye devam ediyor. Bilhassa Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri’nde yıldan yıla satış ölçüleri artarken, bu devletler de elektrikli araç satışlarını teşvik etmek için ellerinden gelenin fazlasını yapıyorlar. Örneğin geçtiğimiz günlerde Avrupa Birliği tarafından onaylanan yeni maddeyle birlikte, 2030 yılından itibaren birlik sonu içerisinde içten yanmalı motorların üretimi büsbütün yasaklanacak ve bu ülkelerde sadece elektrikli araba üretilip satılabilecek.
Bu gelişmeler genelde daima güzel taraflarıyla haberleştirilirken, bir de işin iç anlatılmayan öbür bir boyutu var. Buna nazaran elektrikli araçların üretimi için harcanması gereken emek ölçüsü, içten yanmalı motorlu araçlara nazaran %30 daha az. Bunun manası ise, birebir sayıda elektrikli araç üretimi yapabilmek için içten yanmalı motorlara nazaran daha az sayıda personele muhtaçlık duyulacak. Bunun ne manaya geldiği ise malum: İşten çıkartma.
Elektrikli arabalar sanıldığı kadar pak olmayabilir
Yapılan araştırmalara nazaran, 2030 yılına kadar kurulacak elektrikli araçlar yüzünden 630 bin kişi işini kaybedecek. Bu nitekim çok yüksek bir sayı. Bununla birlikte kesimin aksiliğe kapılmamasının bir öteki sebebi daha var. O denli ki motor yüzünden işsiz kalacak 630 bin kişinin 580 bini büyük ihtimalle şarj alt yapısını geliştirme işlerinde kendilerine yeni işler bulacak.
Anlayacağınız şayet her şey planlandığı üzere giderse, elektrikli arabalar beklenenden daha az kişiyi mağdur edecek. Lakin teknolojik gelişmeler şarj istasyonlarındaki işler için daha az emek gücü gerektirecek formda gelişirse, işte o vakit tekrar yüz binlerce kişinin mağdur olma ihtimali gün yüzüne çıkacaktır.